LA RINASCITA DI UN MITO ITALIANO
Breganze SF 750 è la concretizzazione di un sogno: portare sulle strade l’ultima testimonianza della grande tradizione Laverda nel settore delle due ruote.
SF 750 Breganze è stata progetatta per una serie esclusiva di 30 esemplari con gli ultimi, originali propulsori Laverda ancora disponibili in due versioni: la SF 750 – con manubrio alto o basso – priva di riparo aerodinamico, e la SF 750 Endurance con manubrio basso e semi carenatura.
- Tipo 4 tempi, bicilindrico in linea con contralbero e raffreddamento a liquido
- Distribuzione bialbero, otto valvole
- Alesaggio x corsa 83×69 mm
- Cilindrata 747 cc
- Rapporto di compressione 10,5:1
- Potenza max 92cv a 8300 giri/min
- Coppia max 75 Nm a 7200 giri/min
- Alimentazione iniezione elettronica con corpo farfallato comandato con sistema full Ride by Wire
- Lubrificazione forzata a carter umido con radiatore
- Avviamento elettrico
- Accensione elettronica integrata all’alimentazione
- Cruscotto TFT a colori con controllo mappe (Sport Street Rain)
- Fari e indicatori di direzione full-LED
- Trasmissione primaria ad ingranaggi a denti dritti rapporto 37/80
- Trasmissione finale a catena rapporto 16/42
- Cambio Elettronico a 6 marce
- Frizione a dischi multipli a secco antisaltellameto
- Telaio: a traliccio alluminio
- Inclinazione canotto: 24°
- Avancorsa: 92,5mm
- Sospensione anteriore: forcella Ohlins upside-down, steli Ø43mm completamente regolabile in compressione, ritorno e precarico molla.
- Sospensione posteriore: doppio ammortizzatore Ohlins completamente regolabile in compressione, ritorno e precarico molla.
- Impianto frenate con sistema ABS
- Pompa comando freno anteriore: Pompa radiale Brembo RCS19
- Freni anteriori: doppio disco flottante da 320 mm
- Pinze freni: Brembo a quattro pistoncini con attacco radiale
- Freno posteriore: disco flottante da 245 mm con pinza Brembo a due pistoncini
- Pompa comando frizione: Pompa radiale Brembo RCS16
- Cerchi: ant. 3.5″x17″ post. 5.5″x17″ a Raggi, in Magnesio o in Carbonio
- Pneumatici: radiali tubeless ant. 120/70 R17 post. 180/55 R17
L’obiettivo iniziale era quello di avviare una preordinazione funzionale alla creazione della versione Euro 5 della SF 750 Breganze
Motociclette Italiane. Il progetto della SF non si è mai fermato ma con l’introduzione di nuove norme stradali, è stato messo momentaneamente
in archivio. Le questioni relative all’omologazione sono sempre più impegnative e le regolamentazioni sempre più stringenti: il
motore originale Laverda, purtroppo, non soddisfa i requisiti di legge.
MODELLI SF 750
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CLASSIC
Rappresenta l’essenza di questo progetto, una naked purissima nelle sue linee che richiamano il passato delle sue progenitrici. Le sovrastrutture sono verniciate con particolari in carbonio a vista e sarà possibile per il cliente sceglierla con cerchi a raggi o in lega di magnesio, e il manubrio può essere scelto tra alto o basso in due pezzi.
COLOR CARBON
E' un allestimento ancora più prezioso e curato della naked, che prevede un raffinato abbinamento tra gli ampi spazi di carbonio a vista delle sovrastrutture e parti verniciate in un’elegante livrea grafica. I cerchi sono a raggi con canale colorato in tinta così come sono anodizzate sempre in tinta le parti del telaio fresate, e il manubrio può essere scelto tra alto e basso in due pezzi.
FULL CARBON
E' la massima espressione della cura costruttiva e della raffinatezza del progetto Breganze. Le sovrastrutture sono completamente in carbonio a vista con e la possibilità per il cliente di scegliere i colori a contrasto delle grafiche mentre i cerchi sono gli spettacolari BST in fibra di carbonio, e il manubrio può essere scelto tra alto e basso in due pezzi.
I MODELLI SONO PERSONALIZZABILI:
COLORI DISPONIBILI
Arancione Laverda RAL 2010
Blu Misano metalizzato 568A
Grigio opaco RAL 7350
PER VISUALIZZARE I DETTAGLI DEI CERCHI E I COLORI IN ABBINAMENTO ALLE VARIANTI SCELTE, CLICCA LE IMMAGINI NEI BOX A LATO
MANUBRIO
Manubrio basso
Manubrio alto
